9月14日下午，某轮安全靠泊南京西坝码头3号泊位，该轮进港吃水11.6米，创造了南京西坝码头进港船舶的最大吃水纪录。南京外代排除万难、积极协同海事、航道局、引航等单位顺利完成该轮代理任务。

面对12.5米深水航道开通后南京港航程长、航道条件复杂的特点，南京外代提前介入，从通航条件、支持保障措施及相关法规要求入手，深入剖析风险系数与可行性。针对苏通大桥、嘶马湾、尹公洲、六圩河口等通航风险极高航段，项目团队逐一做出针对性部署。船舶进江后恰逢汛期，水流湍急，为降低航行风险，南京外代周密安排，采取全程夜航不抛锚的航行方案，保障船舶于白天顺利靠泊西坝码头。

该轮的成功靠泊，刷新南京西坝码头最大进港吃水纪录，是多方协同保障大型船舶安全进江作业的一次成功实践，也为后续同类型船舶通航积累了宝贵经验。南京外代全体员工铆足干劲、奋力攻坚，以“奋战100天”之势乘胜追击，确保全年目标顺利收官不懈努力。