6月5日，在深圳蛇口集装箱码头，中国船舶燃料有限责任公司为中远海运集装箱运输有限公司所属“新亚洲”轮成功加注3850吨生物燃料油（B24）。这是国内最大单船船用生物燃料油加注业务，标志着国内船用生物燃料油规模化供应迈上新台阶。

作为石油基柴油的可再生替代品，使用低碳环保的生物柴油对我国实现降碳目标、控制大气污染、丰富能源结构、保障能源安全及提高交通运输燃料领域的可再生能源比例都具有重要意义。此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油进行物理调和而成，可以减少约20.4%的碳排放。

据悉，国际海事组织等权威机构针对减排目标，从2018年起陆续设置各种指标体系，对新造船和现有船碳减排进行规范，全球航运业在低碳减排方面面临着越来越严峻的压力和挑战。国际船东为了满足减排要求，纷纷开展船用生物燃料油加注试用。全球主要的枢纽港口中，新加坡港、鹿特丹港生物燃料加注已成规模。国内本次国内最大船用生物燃料油成功加注，也为我国航运业的能源绿色发展和港口的海事服务能力起到了关键性的引领带动作用，为之后本地区国内港口生物燃料油常态化供应打下坚实基础。